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作者:admin    发布于:2019-05-04 12:11    文字:【 】【 】【
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  洪都高架通车后到底有多便捷?4月3日上午,记者驾车实地体验。记者从阳明东路口匝道上桥一路行至英雄大桥,这段曾经拥堵的道路现在只用了2分30秒,从红谷滩新区上英雄大桥经洪都高架到北京西路口附近的匝道下来,这段以前最少要走30分钟的道路,记者只用7分钟就抵达。走洪都高架不仅节省了时间,而且高架上通行的车辆较少,通行十分顺畅。

  与记者一样,通车首日,不少车主也来体验洪都高架。特意从扬子洲开车过来体验的郭先生告诉记者,他家住扬子洲,上班地点在洪都大道附近,以往每天下班走洪都大道经英雄大桥回家,晚高峰期间拥堵不堪。“现在有了高架,我感觉回家的路顺畅多了,希望沿线匝道尽快全部开通,带给市民更多便捷。”郭先生说。

  高架开通了,除了车主来“尝鲜”,记者在当日采访时发现,一些市民竟悠闲地在匝道上散步、看风景,甚至出现几辆车从上桥匝道逆行下桥的情况。据南昌市公安交通管理局秩序处民警张斌介绍,洪都高架为机动车道,电动车及非机动车严禁在高架桥上通行。南昌市交管局也将在上下匝道口设立固定岗,在高架桥上增派巡逻警,对违反规定的行为及时进行劝阻和疏散。“洪都高架桥上来往车辆车速较快,如果在行驶的过程中发生轻微的交通事故,建议广大驾驶员在取证、报警后,尽快疏散,避免造成二次事故。”张斌向记者介绍,洪都高架在没有正式公示之前暂时不限号,但车辆只要离开了洪都高架的主线和匝道,进入地面层就属于进入了限行区域。

  高架开通了,洪都大道是不是就不会拥堵了?在北京路口的下桥匝道,记者看到几辆车一出匝道就在排队等候左转。“开通第一天车辆不多,以后说不定车辆多起来,恐怕要堵到匝道上去。”市民王女士对匝道的交通状况表示担忧。

  南昌市公安交管局提供的数据显示,南昌市洪都大道日交通量超4万辆次,最高峰每小时达8000多辆次,接近设计饱和通行能力,部分拥堵路段甚至远远超过饱和状态。接下来,洪都高架的剩余匝道还在抓紧建设过程中,地面交通的恢复工作也在同步进行,所有的施工外立面全面拆除要到今年年底,所以,洪都大道的拥堵问题,还不是一下就能解决的。(记者 蔡颖辉文/图)

  4月1日,记者从南昌市教育考试院了解到,《南昌市2019年中考报名实施方案》已经敲定,4月10日至16日,考生要网上确认报名信息。此外,南昌市今年中招体育政策也已经明确,体育考试初步拟在5月初开始。

  3月31日,记者从南昌市国土资源局获悉,南昌市本级2019年度土地供应计划已正式出炉。记者了解到,南昌市本级2019年度合计供应13647亩用地,其中,其他商品房用地4000亩,相比2018年减少了1850亩,减少了31.6%。

  3月27日,距离开业还有2个月,坐落于洪城路与十字街交汇处的正盛·太古港南昌王府井购物中心已经全面进入装修阶段,其中首次出现在南昌商场中的飞天梯颇为吸引眼球。这座号称是王府井集团全国最大体量的购物中心,从落地伊始,就受到了南昌市民的高度关注。

  4月3日上午,记者驾车实地体验。记者从阳明东路口匝道上桥一路行至英雄大桥,这段曾经拥堵的道路现在只用了2分30秒,从红谷滩新区上英雄大桥经洪都高架到北京西路口附近的匝道下来,这段以前最少要走30分钟的道路,记者只用7分钟就抵达。

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